Illerkanalbrücke der A7 - Einheben der Brückenträger

In der letzten Nacht, von Mittwoch, 14. September auf Donnerstag, 15. September 2011 wurden während der Vollsperrung der Autobahn A7 bei Kirchdorf an der Iller zwei Brückenträger für dei östliche Fahrspur eingesetzt. Von zwei Autokränen mit einer Traglast von 500 Tonnen und 750 Tonnen wurden kurz vor Mitternacht die zwei je über 100 Tonnen schweren Brückenteile millimetergenau eingepasst. Das Einheben der beiden Brückenträger, welche in Österreich gefertigt wurden, dauerte rund eine Stunde. Die beiden Stahlträger werden das ca. 50 Meter lange Mittelfeld einer Dreifeldbrücke bilden. Die Vollsperrung der Autobahn A7 wurde erforderlich, um zum einen den Autokran auf dem Brückenkopf der westlichen Fahrspur aufstellen zu können, zum anderen um die beiden 50 Meter langen Brückenteile parallel zur späteren Positionen andienen zu können. Eine besondere Herausforderung stellte dabei die Tatsache dar, dass die Brückenteile unter der Brücke der Kirchdorfer Strasse über den Illerkanal zwischen Kirchdorf an der Iller und Fellheim eingesetzt werden mussten.

Bereits vor einem Jahr wurden ebenfalls im Zuge einer Vollsperrung der Autobahn die Brückenträger der westlichen Fahrspur eingesetzt. Siehe hierzu Millimeterarbeit an Illerkanalbrücke der A7.

Seit der Planung und dem Bau der Brücke der Autobahn A7 in den 60er und 70er Jahren hat der Strassenverkehr erheblich zugenommen. Nun wurde eine Sanierung und Optimierung der Brücke an die aktuelle Verkehrssituation erforderlich. Diese Arbeiten werden dabei durch unser Unternehmen über gut zwei Jahre geleistet.