Brückenverschiebung Donaubrücke Günzburg

Über die Donau bei Günzburg soll für die B16 eine neue Brücke, bestehend aus einem Stahlbogenbauwerk mit einer Stützweite von 83m und einer Höhe von 14m sowie zwei angehängten einhüftigen Stahlbeton-Vorlandbrücken mit 11m Stützweite, gebaut werden.

Um den Neubau erstellen zu können ist der Rückbau der bestehenden 3-Feld-Brücke aus dem Jahre 1948 erforderlich. Da die Verkehrsverbindung jedoch dauerhaft gewährleistet werden muss, wurde ein Verschub der alten Brücke gewählt. Dadurch kann diese für die Bauzeit als Behelfsbrücke genutzt werden.

Hierzu wurden als erste Massnahme flussaufwärts Behelfspfeiler in die Donau gerammt und Behelfswiderlager auf den Vorländern hergestellt. Am 19. April 2010 schliesslich wurde ab 05:00 Uhr in der Früh die bestehende Brücke freigestemmt und um 3cm angehoben. Anschliessend erfolgte dann der Querverschub um 19m auf den zuvor hergestellten Verschubbahnen.

Nach Verschubende wurde die Brücke wieder abgesenkt und auf den neuen Lagern aufgelagert. Über die verschobene Brücke wird nun für die Bauzeit der Verkehr der B16 an der Baustelle vorbeigeführt.

An der Stelle der alten Brücke kann nun die neue Brücke ohne weitere Beeinträchtigung des Verkehrs erstellt werden.

 

Die bestehende Brücke von 1948 an ihrer alten Stelle (links) und den neuen Brückenlagern (rechts)

Die Verschiebung der alten Brücke hat von rechts nach links begonnen: Links die neuen Brückenlager.

Der Verschub war erfolgreich. Die alte Brücke ist auf ihren neuen Auflagern angekommen. Die alten Auflager (links) können der neuen Brücke weichen.

Am 20. April 2010 erschien in der Günzburger Zeitung ein ausführlicher Artikel. Lesen Sie hier die PDF:
Günzburger Zeitung vom 20.04.2010